進口車跟合資車 到底哪種質量更好？

體檢數據將不再是一紙報告，進口車車到底而成為連貫的動態健康監測與反饋。

銷售額能否拉動這個我說不好，跟合資但地鐵上與乞討無異的掃碼加微信行為，當是對人的自尊心的摧毀與重建。總之，種質視頻中小夥子、女孩和圍觀群眾，各有各的問題。

難道，量更好這就是所謂的求仁得仁麽?凡事皆有代價，引用廣東一句俗語，“食得鹹魚抵得渴”，也是這個意思。也許你們會問，進口車車到底這些投資機構是瘋了麽?這麽不靠譜的項目，進口車車到底這麽不靠譜的創始人，竟然大把銀子撒進去?是的，王凱歆這種創始人確實是不靠譜，但前文說過了，你要臉，有些話你說不出口，有些事你幹不出來，所以你也嚐不到不要臉的好處。當放下一切麵子的時候，跟合資所有旁人乃至家人的眼光都不再成為障礙，為了所謂的成功可以一騎絕塵狂奔不止。不誇張的是，種質我之前遭遇的那位CEO，簡直就是一個大號的王凱歆，以上問題基本全中，連私生活染病都不遺漏。  鑒於之前這位95後CEO的所作所為，量更好讓人有充分的理由相信，這次出現在朋友圈的，應該是王凱歆本尊。

去年閱讀GQ智族的《17歲CEO王凱歆：進口車車到底風口少女的神通與孤獨》時，進口車車到底我竟有點恍惚，因為這篇文章的主人公王凱歆的經曆與所作所為，竟然與我四年前作為聯合創始人加入的某公司CEO如出一轍!連很多細節都極度一致!王凱歆其人在運營神奇百貨項目(深圳大爆炸科技)過程中，表現出來的種種問題，在GQ智族的文章中均有細節描述，概括起來說，就是言而無信(對合夥人期權等方麵)、撒謊成性(數據造假，平時瞎話也是張嘴就來)、模式平庸(淘寶商品轉售)、驕奢淫逸(花錢如流水，貪圖享樂，私生活複雜以致罹患婦科病)、朝令夕改缺乏常識(一會一個想法，對於產品開發運營毫無概念等)、戾氣深重(脾氣壞，情緒化，動輒對員工惡語相向)。知乎上有人指出，跟合資地鐵掃碼人員相當一部分是某減肥奶昔產品的業務員，其公司以這種手段鍛煉隊伍及拉動銷售額。雖然其不滿三十周歲，種質但感覺他似乎經曆了很多故事，沉澱了經久歲月。

黃光裕從1989年創建國美電器，量更好到完成第一綜合店建設，用了整整七年時間。當觀察到這一切，進口車車到底礪石公司由此而生。無論媒體、跟合資谘詢還是投融資業務，跟合資都屬於輕資產業務，為什麽突然選擇進軍線下，布局重資產業務?筆者感到很好奇，劉學輝說，當今中國有兩個重要的商業機會，一個是鄉鎮市場，另一個是互聯網。礪石公司由礪石商業評論、種質礪石谘詢與礪石資本三個主營業務構成。

當蘋果、穀歌、阿裏、騰訊等這些新經濟時代的優秀企業與麥肯錫、波士頓等傳統工業時代成長起來的管理谘詢公司無太大關係時，麥肯錫們已經開始無法適應新經濟時代的新規則，他們甚至在今天使用的谘詢方法與谘詢工具與20年前沒有任何變化。一位是樂視網董秘張特創辦了長路體育。

 後來多次聽圈內朋友提起，礪石商業評論是財經媒體界新殺進來的一個野蠻人，用戶增長迅速，文章質量與更新數量讓人驚奇。礪石資本也募集成立兩期共計5億人民幣的創業投資基金，專注新經濟領域的股權投資，基石投資者來源於國內多家上市公司與知名企業家。有思想、敢擔當，有信仰、肯吃苦，有情懷、能務實是筆者對他的評價。在任何轉型期，總會出現傳統勢力消亡，新興勢力成長。

礪石谘詢則定位為新經濟時代下的新型管理谘詢機構，重點幫助中小企業與民營企業成長。意外的是，作為中國企業界最瘋狂的企業，樂視卻鮮有優秀的創業者出現。2016年6月，樂視的聲望幾乎在行業內達到頂峰，劉學輝回憶，當時每天到訪樂視的央企領導人、政府官員與專家學者絡繹不絕。2014年初，劉學輝接受時任樂視控股戰略副總裁薑東閣的邀請正式加入樂視，負責樂視集團的戰略與經營管理工作。

在美國，伴隨IBM、GE等一批世界級的優秀企業，出現了《財富》、《福布斯》等優秀的商業媒體，出現了哈佛商學院等企業家與職業經理人的搖籃，也出現了麥肯錫、波士頓等傳統經濟時代下全球最優秀的管理谘詢機構，還出現了高盛、紅杉等非常優秀的投資銀行與投資公司。礪石谘詢為多家企業提供商業模式優化、戰略梳理與組織設計等管理谘詢服務。

在26歲就已經通過管理谘詢與證券投資實現財務自由的劉學輝對金錢並沒有太多渴求，而是希望尋找到一家真正具有創造力的企業。用友集團是中國在21世紀第一個十年的明星企業，樂視則是中國在21世紀第二個十年的明星企業。

熱愛思考，思考透徹了就放手去幹還記得電影《搜索》嗎?網絡暴力對於一個人的傷害是無法估計的。這種方式確實可以在短時間內營造出一種“創業有成”的假象，但如果創業項目沒有優質產品為保障，最後難逃被“取關”的命運。嗯，是的，這樣的創業神仙也難救。當然，不要用道德來綁架任何人。借用知乎網友的一句話來說，就是“你會發現事件中的每一個當事人，都在強調對方的過錯，想以自己的方式來給對方施加懲罰;同時卻對自己犯的錯有恃無恐，因為並不會受到懲罰”。

更可怕的是，根據媒體的報道，已經有不少人因為掃碼而導致個人信息被盜，甚至陷入了各種各樣的騙局，蒙受經濟上的損失，乃至遭受其他方麵的傷害。這種方式確實可以在短時間內營造出一種“創業有成”的假象，但如果創業項目沒有優質產品為保障，最後難逃被“取關”的命運。

因此，掃碼女孩的行為對於乘客來說，是一種騷擾。《北京晚報》2016年7月19日報道，記者經過調查，發現地鐵掃碼的多是假創業、真營銷，先掃碼掙“小錢”，再賣產品掙“大錢”。

 令小財女沒有想到的是，這個男孩居然才17歲。周末，最火的事情無疑是“北京一男子辱罵地鐵掃碼女孩”。

如果這真是創業者，小財女或許還會掃一下，可他們並不是。  對於人肉17歲男子家庭隱私以及辱罵他們的鍵盤俠，他們當然也錯了。他們以創業為由，打著同情牌，獲取別人注意。當然，我們不能確定這次事件的兩名女孩掃碼掃出來的是微商直銷還是創業，我們隻能確定，這種行為對地鐵乘客已經構成了騷擾。

隻求掃碼博關注，不靠產品贏口碑。小財女曾掃過一次，發現加為好友後，對方的朋友圈都是養身、減肥的雞湯和推銷文文，便迅速拉黑，從此再也沒有掃過。

據《北京晚報》報道稱，“地鐵掃碼”實際上與以往我們常見的散發小廣告類似，隻是把小廣告的點對麵，換成了更有針對性的點對點，同樣屬於商業行為，都是被《地鐵行為規範條例》明令禁止的。正如和菜頭在微信公號“槽邊往事”中所說：地鐵是公共交通工具，它是一個公共場所。

從行政條例來說，她們也應該為自己的行為負責。”目前，網上也有一些關於掃碼的揭露：   知乎網友@Katy家怡還爆出了掃碼的“自主創業的女孩們”的朋友圈：   看到這，大家應該明白了，掃碼的大多隻是披著“創業”的外衣，從事微商、直銷等工作。

她們把公共場所變成自己的工作地點，為自己牟利，這是破壞秩序，是有錯在先。他們以創業為由，打著同情牌，獲取別人注意。這件事和他的家庭，他的女朋友都沒有關係。另一方麵，一些未能通過蘋果或安卓官方軟件下載的APP，缺乏必要的安全保障，乘客在操作過程中，很容易給不法分子留下機會。

事情差不多到這裏已經告一段落，但值得我們思考的卻遠遠不止於此。退一萬步說，如果這件事情有反轉，這些辱罵的話語是不能撤回的，並不是隻要按下刪除鍵，這些網絡暴力就消失的無影無蹤。

上海交通大學軌道交通高管班項目主任汪峰也指出：隨意掃陌生人二維碼存在安全隱患，從技術角度而言，一些別有用心者會伺機獲取他人隱私信息，甚至將黑客軟件植入他人手機。小錢也夠多了，據《新聞晨報》此前報道稱，掃碼者“掃一個碼最高時能拿到3.5元，最少能拿到2元，以前靠這個能賺到2萬元一個月。

朋友感歎說：這樣的創業可謂“神仙難救”。對於兩個推廣掃碼的女孩，他們也有錯。

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